ඩොලර් ට්‍රිලියන ගණනක වෙළඳපොලක් ලෙස, මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොල ආයෝජකයින්ගේ සහ ව්‍යවසායකයින්ගේ ඇස් හමුවේ විශාල නිල් සාගරයක් විය, නමුත් මෑත වසරවලදී, වෙළඳපල පරිණාමය සහ විවිධ "කළු හංස" සාධකවල බලපෑමත් සමඟ මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොල වඩ වඩාත් අභ්‍යන්තරයට පැමිණ ඇති අතර වෙළඳපල නොවේ අඩුවෙන් ක්‍රියාත්මක වන ආයතනවල පිරිවැටුම සහ ලාභය පහත වැටීමේ ප්‍රවණතාවක් පෙන්නුම් කළේය.
උදාහරණයක් ලෙස, චයිනා ඔටෝමොබයිල් නඩත්තු සංගමයේ දත්ත වලට අනුව, චීන මගී මෝටර් රථවල සමස්ත නඩත්තු වාර ගණන සහ වෙළඳසැලට ඇතුළු වන මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සංඛ්‍යාව 2013 සිට 2021 දක්වා අඛණ්ඩව අඩු විය. කෙසේ වෙතත්, මෙය පිටුපසින් “නිල් සිට රතු පැහැයට හැරීම” ඇත්ත වශයෙන්ම මෝටර් රථය පෙරන පසු වෙළඳපොලේ වෙනස වේගවත් කරන්න.
නව තාක්ෂණයන් පුනරාවර්තනය කිරීම, මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොළට බලපායි
මෝටර් රථ අලෙවියෙන් පසු මෝටර් රථය විකිණීමෙන් පසු මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමේදී ජනනය වන විවිධ සේවා ගනුදෙනු සඳහා වන සාමාන්‍ය යෙදුමයි, මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීම, වෙනස් කිරීම, නඩත්තු කිරීම, රක්ෂණය, දෙවන අත මෝටර් රථ ගනුදෙනු යනාදිය ඇතුළත් වේ. සමස්තයේ බොහෝ විචල්‍යයන් තිබේ. වාහන පසු වෙලඳපොල ම.සාධකය.
නමුත් ගැඹුරු වෙනස්කම් පැමිණෙන්නේ තාක්ෂණික පුනරාවර්තනයෙනි.පසුගිය වසර දහය තුළ, වඩාත්ම කැපී පෙනෙන දෙය වන්නේ මෝටර් රථ අලෙවියෙන් පසු කර්මාන්තයට "අන්තර්ජාල +" ප්‍රවණතාවයේ නැගීමේ බලපෑමයි.ඉන්ටර්නෙට් + මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොල Tuhu, Diandian, Yangchebao සහ Guazi වැනි සේවා යෙදුම් වේදිකා විශාල සංඛ්‍යාවක් භාවිත කර ඇත.
ඒ අතරම, අන්තර්ජාල දැවැන්තයින් ද මෝටර් රථ අලෙවියෙන් පසු අංශයට පිවිස ඇත.උදාහරණයක් ලෙස, Baidu Maps තමන්ගේම APP ප්‍රවේශය ලෙස භාවිතා කරන අතර, එහිම විශාල දත්ත වාසි මත පදනම්ව, එය ස්වයංක්‍රීය නඩත්තුව, දෙවන අතැති මෝටර් රථ වෙළඳාම සහ වෙනත් කර්මාන්තවලට ඇතුළු වී ඇත.මීට අමතරව Ali, JD.com වැනි අන්තර්ජාල දැවැන්තයින් ද මෙම ක්ෂේත්‍රයට පිවිස ඇත.අන්තර්ජාලය සහ විශාල දත්ත භාවිතය මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොලේ පරිභෝජන අවස්ථා සහ සේවා අත්දැකීම් ප්‍රගාඪ ලෙස වෙනස් කර ඇති අතර කර්මාන්තයේ සුදුසුම අයගේ පැවැත්ම තවදුරටත් වේගවත් කර ඇත.
මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොළට තවත් කඩාකප්පල්කාරී බලපෑමක් වන්නේ නව බලශක්ති වාහනවල නැගීමයි.ඉන්ධන බලශක්තිය නව බලශක්තියෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ඉන්ධන වාහන එන්ජින් සහ ගියර් පෙට්ටිය වැනි බල පද්ධති නව බලශක්ති පද්ධති වෙත මාරු නොකරන නමුත් වෙළඳපල තර්කනය සහ යෙදුම් අවස්ථා යටපත් වන අතර සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන වාහනවල මෝටර් රථ පසු වෙළඳ ව්‍යාපාරයට අනිවාර්යයෙන්ම බලපානු ඇත. .ඇත්ත වශයෙන්ම, නව සේවා අන්තර්ගතය ද ව්‍යුත්පන්න වනු ඇත.
තාක්ෂණික නවෝත්පාදන සාධකවලට අමතරව, පසුගිය වසර දෙක තුළ ඇති වූ වසංගත තත්ත්වය ද මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොළ හැකිලීමට සාධකයකි.නමුත් පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොලේ විභවය තවමත් විශාල වන අතර එය ඉහත සඳහන් කළ තනි ගබඩා දත්තවල පරිහානියට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වන අතර මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොලේ සමස්ත ප්‍රමාණය තවමත් පුළුල් වෙමින් පවතී.Zhiyan Consulting දත්ත වලට අනුව, 2014 සිට 2020 දක්වා, චීනයේ මෝටර් රථ අලෙවියෙන් පසු කර්මාන්තයේ පරිමාණය ඉහළ යමින් පවතින අතර, 2020 දී යුවාන් බිලියන 1,466.53 දක්වා ළඟා විය. චීනයේ මෝටර් රථ සංඛ්‍යාව ද ඉහළ යමින් පවතී.2022 පළමු භාගයේදී චීනයේ මෝටර් රථ සංඛ්‍යාව මිලියන 310 දක්වා ළඟා වනු ඇති අතර නව බලශක්ති වාහන සංඛ්‍යාව මිලියන 10 ක් වනු ඇත, එයින් මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොලේ විශාලතම අවුරුදු 4-10 පැරණි මෝටර් රථය 50% කි. ඉහත, සහ වසර 1-3 තුළ මෝටර් රථ අනුපාතය 35% ට වඩා වැඩි ය.අනාගතයේදී, චීනයේ මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොලේ විශාල අවස්ථාවන් තවමත් පවතී.
නව ප්රවණතා මතු වී ඇති අතර මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොල නව අවස්ථා නිර්මාණය කරයි.වර්ධනය වන වෙළඳපල ප්‍රමාණයට මුහුණ දෙමින්, මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොලේ බොහෝ නව ප්රවණතා මතු වී ඇත.විශේෂයෙන්ම නව තාක්ෂණයේ ආශිර්වාදය සමඟ වෙළඳපල පරිණාමයේ මාවත ඉතා සිත්ගන්නා සුළුය.
01 මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොළ බුද්ධිමත් වීමට නැඹුරු වේ
ඉන්ටර්නෙට්+ හි නැගීම යටතේ මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොළ සඳහා ඇති එකම මාර්ගය බුද්ධිය යැයි පැවසිය හැකිය
සහ නව බලශක්ති වාහන.මෝටර් රථ හිමියන් වැඩිපුරම පුරුදු වී ඇති මෝටර් රථ සේදීම ගෙන, අතින් කාර් සේදීමේ මෙහෙයුම් උපකරණ වඩ වඩාත් බුද්ධිමත් වෙමින් පවතිනවා පමණක් නොව, බුද්ධිමත් මෝටර් රථ සෝදන උපකරණ නිෂ්පාදකයින් විශාල සංඛ්‍යාවක් චීනයේ බිහි වී ඇත.
නව බලශක්ති වාහන ප්‍රවර්ධනය වඩාත් බුද්ධිමත් පරිකල්පන අවකාශයක් ගෙන එනු ඇත, මන්ද නව බලශක්ති වාහනම ඉතා බුද්ධිමත් වාහකයන් වන අතර නව බලශක්ති වාහනවල ප්‍රතිසංස්කරණය, නඩත්තු කිරීම සහ රක්ෂණය බලශක්ති හුවමාරු තාක්ෂණය, බුද්ධිමත් ස්වයං වැනි සම්ප්‍රදායික පරිකල්පනයෙන් ඔබ්බට බුද්ධිමත් පුනරාවර්තන තිබිය හැකිය. - සේවා නඩත්තුව සහ යනාදිය.
https://www.nbmaxauto.com/coilover-air-suspension/
02 සන්නාම දාමයන් වැඩි වැඩියෙන් කැපී පෙනෙන අතර වෙළඳපල ප්‍රමිතිගත වේ
අතීතයේ දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ, මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොළ ඉහළ ඛණ්ඩනය, අක්‍රමවත් තරඟකාරිත්වය සහ අඩු කර්මාන්ත කාර්යක්ෂමතාව මගින් සංලක්ෂිත විය.පාරිභෝගිකයින්ට සාමාන්‍යයෙන් ආයතනික ආයතන කෙරෙහි අඩු විශ්වාසයක් සහ ප්‍රමාණවත් සේවා දැනුවත්භාවයක් නොමැත.
මෙම "ගංගා සහ විල් අතර සටන" හමුවේ, Tuhu, Tmall Car, Che Jazz, De Shifu වැනි සන්නාම, දම්වැල් සහ බලය පැවරීමේ ඒකාබද්ධතාවය තුළින් ව්‍යවසායන් සමූහයක් තම සේවාවන් සහ මෙහෙයුම් ප්‍රමිතිගත කර ප්‍රමිතිගත කරමින් වෙළඳපල ජය ගනී. , කුඩා ඇඟිල්ල, ආදිය, කලාපීය වාහන අලුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පු පවා කලාපය තුළ දාම වෙළඳ නාම පිහිටුවීමට නැඹුරු වේ.
2021 දී, චීනයේ වාහන පසු වෙළඳපොලේ ආයෝජන සහ මූල්‍යකරණ සිදුවීම් 80 ක් සිදුවනු ඇත, ආයෝජන සහ මූල්‍ය ප්‍රමාණය යුආන් බිලියන 40.695 ක් වන අතර එය පසුගිය දශකයේ ඉහළම මට්ටම වන අතර ඒවා අතර ප්‍රධාන ධාරාවේ ආයෝජන ඉලක්ක ද දාම වෙළඳ නාම වේ.
ප්‍රතිපත්ති මට්ටමින්, මෙම වසර ආරම්භයේදී, ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ සාමාන්‍ය කාර්යාලය, පරිසර විද්‍යා හා පරිසර අමාත්‍යාංශයේ සාමාන්‍ය කාර්යාලය, වාණිජ අමාත්‍යාංශයේ සාමාන්‍ය කාර්යාලය සහ රාජ්‍ය පරිපාලනයේ සාමාන්‍ය කාර්යාලය වෙළඳපල නියාමනය එක්ව "මෝටර් රථ නඩත්තු දත්තවල විස්තීරණ යෙදුම ගැඹුරු කිරීම පිළිබඳ නිවේදනය" නිකුත් කරන ලද අතර, මෝටර් රථ නඩත්තුව ගැඹුරු කිරීම අරමුණු කර ගෙන ඇත.දත්තවල විස්තීර්ණ යෙදුම මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කර්මාන්තයේ සේවා මට්ටම වැඩිදියුණු කරනු ඇත, පාරිභෝගිකයින්ගේ නීත්‍යානුකූල අයිතිවාසිකම් සහ අවශ්‍යතා වඩා හොඳින් ආරක්ෂා කරයි, සහ මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොලේ උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කරයි.
මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොලේ ප්‍රමිතිගත ක්‍රියාකාරිත්වය වේගවත් කිරීමට රටේ අධිෂ්ඨානය වෛෂයිකව මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොලේ වෙළඳ නාමකරණය සහ දාමකරණය වේගවත් කරන බවයි.
03 අලෙවියෙන් පසු සේවාව "4S සාප්පුව වෙත යන්න"
මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොලේ දැවැන්ත පරිමාණය හමුවේ, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් දිගු කලක් තිස්සේ ආශා කර ඇත.උදාහරණයක් ලෙස, ෂැංහයි GM විසින් මෝටර් රථ වැඩමුළුවක් නිර්මාණය කර ඇති අතර, එය CCFA විසින් නිකුත් කරන ලද “2021 දී Top 40 Chinese Auto Aftermarket Chain Enterprises” හි පළමු දස දෙනා අතරට පැමිණ ඇති අතර 2021 දී වෙළඳසැල් සංඛ්‍යාව 1,100 ඉක්මවනු ඇත.
නව බලශක්ති වාහනවල විකුණුම් ඉහළ යාමේ දී, බොහෝ සන්නාමයන් 4S ගබඩා ආකෘතිය වෙනුවට සෘජු අලෙවියෙන් පසු සේවා මධ්‍යස්ථාන ආකෘතිය තෝරාගෙන ඇති අතර එමඟින් මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොලේ වෙළඳපල කොටස ලබා ගනී.එක් අතකින්, නව බලශක්ති වාහන තාක්ෂණය මොඩියුලරිකරණයේ ලක්ෂණ ඇති අතර, නව බලශක්ති වාහන සමාගම් සෘජු විකුණුම් සඳහා කොන්දේසි සහ අවකාශය ඇත.අනෙක් අතට, සාම්ප්‍රදායික 4S ගබඩා ආකෘතියේ පිරිවැය සාපේක්ෂව ඉහළ වන අතර සෘජු විකුණුම් වෙනුවට සැලකිය යුතු වෙළඳපල ප්‍රතිලාභ ලබා ගත හැකිය.
04 කුසලතා පුනරාවර්තනය තීව්‍ර වේ
නව බලශක්ති වාහන ප්‍රචලිත කිරීම අනිවාර්යයෙන්ම දක්ෂතා පුනරාවර්තනය වීමට හේතු වනු ඇත
සම්පූර්ණ මෝටර් රථ අලෙවියෙන් පසු.සාමාන්‍යයෙන් ඉන්ධන වාහනවල SKU අමතර කොටස් 70,000ක් පමණ ඇති අතර, නව බලශක්ති වාහන සඳහා අවශ්‍ය වන්නේ SKU 6,000කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් පමණි, එනම් නඩත්තු අයිතම අඩු වනු ඇති බවයි.ඊට අනුරූපව, සේවකයින්ගේ දැනුම හා හැකියාවන් ව්යුහය ඒ අනුව සකස් කළ යුතුය..
හරය නම් එන්ජින් නඩත්තුව සහ තෙල් විශාල ප්‍රදේශයකින් වෙළඳපොලෙන් ඉවත් වන අතර බැටරි මෝටර් නඩත්තු කිරීම සහ අළුත්වැඩියා කිරීම ප්‍රධාන ධාරාව බවට පත්වීමයි.Little Thumb හි උප සභාපති Xia Fang, වරක් 5 වන ඔටෝ රියර් වෙස්ට් ලේක් සමුළුවේ උප සංසදයේ දී පැවසීය - ස්වයංක්‍රීය අලුත්වැඩියා සේවා (වෙස්ට් ලේක්) නවෝත්පාදන සමුළුව: ඉන්ධන වාහනයක නඩත්තු වටිනාකම 100% ලෙස සලකන්නේ නම්, එසේ නම් එන්ජිම, සම්ප්‍රේෂණය සහ නඩත්තුව අඩක් වනු ඇත, මේ සියල්ල විදුලි වාහන සඳහා අවශ්‍ය නොවන නඩත්තු අයිතම වේ.මෙයින් අපට සිතාගත හැක්කේ මෙවැනි වෙනස්වීම් පිටුපස ඇති දක්ෂතාවල පුනරාවර්තන බලපෑමයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, තිරිංග පෑඩ්, වායු සමීකරණ පෙරහන්, ටයර් අවදානමට ලක්විය හැකි කොටස් සහ තහඩු ලෝහ ඉසින සඳහා ඇති ඉල්ලුම තවමත් පවතිනු ඇති අතර වෙළඳපල ප්‍රසාරණය හේතුවෙන් වඩාත් සමෘද්ධිමත් වනු ඇත.එබැවින්, මෝටර් රථ පසු වෙළඳපල පරිණාමය කෙසේ වෙතත්, අවස්ථා සහ අභියෝග සැමවිටම සහජීවනයෙන් පවතිනු ඇත.
පොදුවේ ගත් කල, චීනයේ මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොළ තවමත් නව ව්‍යාපාරික ව්‍යාප්ති අවස්ථා රාශියකට මුහුණ දී ඇති අතර තවත් නවෝත්පාදන සහ වර්ධන ලක්ෂ්‍ය සොයා ගත හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, නව ප්‍රවණතාවය යටතේ, සම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ අලෙවියෙන් පසු වෙළඳපල නැවත නිර්වචනය කෙරෙනු ඇති අතර, ඩිජිටල්කරණය, සාමාජිකත්වය සහ Internet of Things වැනි යෙදුම් වැඩි මානයන් සහ යාවත්කාලීන යෙදුම් අවස්ථා සහිත නව මෝටර් රථ අලෙවියෙන් පසු පරිසර විද්‍යාවක් බිහි කරනු ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.එක් ප්රදේශයක් බලා සිටීම වටී.
පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-28-2022