වාහන අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය පිළිබඳ මූලික දැනුම -1

一.අත්හිටුවීමේ වර්ගය

✔ ඉදිරිපස අත්හිටුවීම යනු මෝටර් රථයේ බරට සහය දැක්වීම සඳහා, ටයරයේ කම්පනය අවශෝෂණය කර ගැනීම සඳහා, ඒ සමඟම සුක්කානම් උපාංගයේ කොටසක් ඉදිරිපස අක්ෂයේ ස්වරූපය අනුව සකස් කිරීම සඳහා රාමුව සහ ඇක්සලය අතර සම්බන්ධයයි. පහත පරිදි බෙදිය හැකිය.

 

මැක්ෆර්සන් ස්වාධීන අත්හිටුවීම

1).Solid Axle Suspension

2). ස්වාධීන අත්හිටුවීම

A. Wish Bone Type

B. Strut වර්ගය හෝ Mcpherson වර්ගය

 

ඝන ඇක්සල් අත්හිටුවීම

මොනොලිතික් අක්ෂය මත සවි කර ඇති රෝදයේ දෙපස, ​​උල්පත් හරහා රෝද වාහනයේ සිරුරට සවි කර ඇත.

➡ කාර් ඇක්සලයට පෙර සහ පසු ට්‍රක් ඇක්සල් කොටස් පසු බස් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇත.

 

ස්වාධීන අත්හිටුවීම

පෝරමය බ්රේකින් ඇක්සලය, පැති දෙකේ ඇක්සල් ක්‍රියාකාරකම් අදාළ නොවේ, පැදවීමේ පහසුව සහ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා.

1) හරස් අතට ආකාරයේ අත්හිටුවීම

: ඉහළ සහ පහළ පාලන හස්තය මගින්, සුක්කානම් නකල්, සුක්කානම් ළිඳ, වසන්තය (කොයිල් ස්ප්‍රින්ග්, ස්ප්‍රින්ග් සිට බෆරයට සහ ටයර් චලනය ඉහළට සහ පහළට. මෙම ස්වරූපයෙන්, ටයරයේ, තිරිංග බලය හෝ හැරවුම් බලය (කොන් බලය) වේ. පාලක හස්තයෙන් ආධාරක වන අතර, වසන්තය සිරස් බර පමණක් දරයි. වසන්තයේ සැකැස්ම සහ වසන්තයේ වර්ගය භාවිතා කිරීම අනුව, පෝරමය නැවතත් බොහෝ වර්ග වලට බෙදී ඇත.

අත්හිටුවීම-2

2) Strut වර්ගය හෝ Mcpherson වර්ගය

:Steering Knuckle සමඟින් කම්පන අවශෝෂක ස්ලයිඩින් ස්ට්‍රට් සහ හරස් අත, සම්බන්ධතාවය සහ පහළ අත්හිටුවීමේ හස්තය යටතේ සමස්ත ස්ථාපනය සාදයි.

සම්බන්ධක තහඩුවේ ඉහළ කොටස හරහා ස්ලයිඩින් තීරුවේ ඉහළ කොටස ශරීරයට සම්බන්ධ කර ඇත, සම්බන්ධතා තහඩුවේ ඉහළ කොටස සහ ස්ලයිඩින් බෙයාරිං. සිරුරේ බර අත්හිටුවීම හරහා ස්ලයිඩින් තීරු බඳ මගින් සහය දක්වයි, ස්ලයිඩින් තීරුව භ්‍රමණය කිරීමෙන් පසු සුක්කානම් steering knuckle. හරස් අතේ වර්ගය, සරල ව්‍යුහය, සංයුතිය, අඩු මූලද්‍රව්‍ය, නඩත්තු කිරීමට පහසු සහ අඩු වසන්ත බර අඩු කළ හැකි බැවින් වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය, මාර්ග රඳවා තබා ගැනීම සහ ගමන් පහසුව හොඳයි.

✔ පසුපස අත්හිටුවීම

ඇක්සල් අත්හිටුවීමේ රාමුවේ සාමාන්‍ය භාවිතය වැඩි ය, නමුත් මෝටර් රථය ධාවන සුවපහසුව සහ ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ස්වාධීන අත්හිටුවීම භාවිතා කරයි, සාමාන්‍යයෙන් බෙදිය හැකිය

1).Solid Axle Suspension

2) ස්වාධීන අත්හිටුවීම

A.Trailing Arm

B.5Link වර්ගය

C.Torsion Axle වර්ගය

D.Multi-link වර්ගය

දෘඪ ඇක්සල් අත්හිටුවීමේ වර්ගය

✔වම් සහ දකුණු රෝදය සම්බන්ධ කරන ලද පතුවළකින්, නැවතත් වසන්ත ආධාරක වාහන අත්හිටුවීම, ලැමිෙන්ටඩ් කොළ වසන්තය, දඟර වසන්තය, වායු වසන්තය, යනාදිය හරහා.

ස්වාධීන අත්හිටුවීම

1) අත්හදා බැලීමේ හස්තය:

වාහනයේ පිටුපස මුහුණට මුහුණලා ඇති අත් දෙකකින් හෝ දෙකකින් ටයරයට ආධාර කරන්න, එය කම්පන අවශෝෂක, දඟර උල්පත් සහ ආතති තීරු වලින් සමන්විත වේ.මෙම ආකෘතියේ වාසි වන්නේ සරල ඉදිකිරීම්, ඉදිරිපස රෝද ස්ථානගත කිරීමේ වෙනස්කම් සහ අඩු ටයර් ඇඳීමයි.මෙම පෝරමය බොහෝ දුරට කුඩා FF මෝටර් රථවල පසුපස අත්හිටුවීමේ උපාංගයක් ලෙස භාවිතා කරන අතර FR මෝටර් රථවල භාවිතා නොවේ.

2)5 සබැඳි වර්ගය:

FR මෝටර් රථවල පසුපස අත්හිටුවීම මත බහුලව භාවිතා වන ආකාරයකි.මෙම පෝරමය සමන්විත වන්නේ එක් එක් ඉදිරිපස සහ පසුපස බර දරන අත් දෙකකින්, තීර්යක් ස්ටිංගර් දරණ තීර්යක් බර, සර්පිලාකාර උල්පත් සහ කම්පන අවශෝෂක වැනි සම්බන්ධක දඬු පහකින්, ප්‍රධාන වශයෙන් ස්ථාවර අක්ෂයේ භාවිතා වේ.

3) ආතති කදම්භ ඇක්සල් වර්ගය:

එය ප්‍රධාන වශයෙන් FF කාර් මධ්‍යම සහ ඉහළ ශ්‍රේණියේ මෝටර් රථවල අත්හිටුවීමේ උපාංගය ලෙස භාවිතා කරයි.ඉහළ ශක්තියකින් යුත් වානේ තහඩුවකින් සාදන ලද U-හැඩැති කදම්බය තීර්යක් damping සැරයටිය, කම්පන අවශෝෂක සහ සර්පිලාකාර වසන්තය සහ පතුවළ කදම්භයේ සවි කර ඇති ආතති තීරුවකින් සමන්විත වේ.මෙම ආකෘතිය මෝටර් රථ ශරීරයට සම්ප්රේෂණය වන කම්පනය අඩු කරයි, එබැවින් භ්රමණ ස්ථාවරත්වය සහ ගමන් පහසුව හොඳයි.

 

අත්හිටුවීම-3

4) බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීම

සස්පෙන්ෂන් ස්ප්‍රිං බර අඩු කිරීම, ගමනාගමන පහසුව සහ මාර්ග රැඳවීම වැඩි දියුණු කිරීම .චැසිය පහත් කිරීම අභ්‍යන්තර අවකාශය විශාල කිරීමේ බලපෑමක් ඇති කරයි.මෙම ආකෘතිය පෝරමයේ සිරුර මත ටයර් ආධාරක වක්‍ර ස්ථාපනයේ හස්තය වන අතර එය අතර අත්හිටුවීමේ උපාංගයේ ඇත. drag arm සහ swing shaft, එය අර්ධ අත් වර්ගයක් වුවද, නමුත් මෙම පෝරමය බහු සම්බන්ධක වර්ගය ලෙස හඳුන්වන සබැඳි බහුත්වයක් ඇත.


පසු කාලය: ඔක්තෝබර්-13-2022