කම්පන අවශෝෂක බිඳවැටීම අලුත්වැඩියා කිරීම

රාමුව සහ ශරීර කම්පන අඩුවීම වේගවත් කිරීම සඳහා, මෝටර් රථයේ ගමන් පහසුව සහ සුවපහසුව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය සාමාන්‍යයෙන් කම්පන අවශෝෂක වලින් සමන්විත වේ, මෝටර් රථය බහුලව භාවිතා වන්නේ ද්වි-මාර්ග ක්‍රියාකාරී සිලින්ඩර කම්පන අවශෝෂක වේ.

කම්පන අවශෝෂක පරීක්ෂණයට කම්පන අවශෝෂකයේ කාර්ය සාධන පරීක්ෂණය, කම්පන අවශෝෂකයේ කල්පැවැත්ම පරීක්ෂාව සහ කම්පන අවශෝෂකයේ ද්විත්ව කම්පන පරීක්ෂණය ඇතුළත් වේ.එක් එක් වර්ගයේ කම්පන අවශෝෂක සඳහා දර්ශක පරීක්ෂණය, ඝර්ෂණ පරීක්ෂණය සහ උෂ්ණත්ව ලක්ෂණ පරීක්ෂණය සිදු කරනු ලැබේ.

පළමුව, දුර්වල මාර්ග තත්වයන් සහිත මාර්ගයේ කිලෝමීටර 10 ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථය නතර කර, කම්පන අවශෝෂක කවචය අතින් ස්පර්ශ කරන්න.එය ප්රමාණවත් තරම් උණුසුම් නොවේ නම්, එය කම්පන අවශෝෂකය තුළ ප්රතිරෝධයක් නොමැති බවත්, කම්පන අවශෝෂකය ක්රියා නොකරන බවත් පෙන්නුම් කරයි.මෙම අවස්ථාවේදී, සුදුසු ලිහිසි තෙල් එකතු කළ හැකි අතර, පසුව පරීක්ෂණය සිදු කරනු ලැබේ.කවචය රත් කර ඇත්නම්, කම්පන අවශෝෂක තෙල් හිඟ වන අතර ප්රමාණවත් තෙල් එකතු කළ යුතුය.එසේ නොමැති නම්, කම්පන අවශෝෂකය අසමත් වේ.

දෙක, බම්පරය තදින් ඔබන්න, පසුව මුදා හරින්න, මෝටර් රථයේ 2~3 පැනීම් තිබේ නම්, එයින් ඇඟවෙන්නේ කම්පන අවශෝෂකය හොඳින් ක්‍රියා කරන බවයි.

තුන, මෝටර් රථය සෙමින් ගමන් කරන විට සහ හදිසි තිරිංග, මෝටර් රථයේ කම්පනය වඩාත් දරුණු නම්, එය කම්පන අවශෝෂකයේ ගැටලුවක් ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.
හතර, කම්පන අවශෝෂකය කෙළින්ම ඉවත් කරන්න, සහ සම්බන්ධක වළල්ලේ පහළ කෙළවර ප්ලයර්ස් මත තද කර, damping සැරයටිය කිහිප වතාවක් අදින්න, මෙම අවස්ථාවේදී ස්ථායී ප්‍රතිරෝධයක් තිබිය යුතුය, ඉහළට අදින්න (ප්‍රතිසාධනය) ප්‍රතිරෝධය ප්‍රතිරෝධයට වඩා වැඩි විය යුතුය. අස්ථායී ප්‍රතිරෝධය හෝ ප්‍රතිරෝධය නොමැති වීම වැනි පහළට යන පීඩනය, කම්පන අවශෝෂක අභ්‍යන්තර තෙල් හෝ කපාට කොටස් වලට හානි විය හැක, ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
අලුත්වැඩියා කරනවා
කම්පන අවශෝෂකයේ ගැටලුවක් හෝ අසාර්ථකත්වයක් ඇති බව තීරණය කිරීමෙන් පසු, ඔබ මුලින්ම තෙල් කාන්දු වීම හෝ පැරණි තෙල් කාන්දු වීම සඳහා කම්පන අවශෝෂකය දෙස බැලිය යුතුය.

ඔයිල් සීල් වොෂර් එකයි සීල් වොෂර් එකයි කැඩිලා හානි වෙලා, සිලින්ඩර් හෙඩ් එකේ ගෙඩිය බුරුල් වෙලා.තෙල් මුද්‍රාව සහ මුද්‍රා ගෑස්කට් එක හානි වී අසමත් වීම විය හැකි අතර නව මුද්‍රාවක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.තෙල් කාන්දුව තවමත් ඉවත් කළ නොහැකි නම්, කම්පන අවශෝෂකය පිටතට ඇද දැමිය යුතුය.හිසකෙස් ක්ලිප් එකක් තිබේ නම් හෝ බර නිවැරදි නොවේ නම්, පිස්ටනය සහ සිලින්ඩරය අතර පරතරය වැඩිද, කම්පන අවශෝෂකයේ පිස්ටන් සම්බන්ධක සැරයටිය නැමී තිබේද සහ පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩේ මතුපිටද යන්න තවදුරටත් පරීක්ෂා කරන්න. සහ සිලින්ඩරය සීරීමට හෝ වික්රියා කර ඇත.

කම්පන අවශෝෂකයෙන් තෙල් කාන්දු නොවන්නේ නම්, කම්පන අවශෝෂක සම්බන්ධක පින්, සම්බන්ධක සැරයටිය, සම්බන්ධක සිදුර, රබර් බුෂිං යනාදිය හානි වී තිබේද, වෑල්ඩින් කර ඇත්ද, ඉරිතලා තිබේද, වැගිරී තිබේද යන්න පරීක්ෂා කළ යුතුය.ඉහත පරීක්ෂාවන් සාමාන්‍ය නම්, පිස්ටන් සහ සිලින්ඩරය අතර ෆිට් නිෂ්කාශනය ඉතා විශාලද, සිලින්ඩරය වික්‍රියා කර තිබේද, කපාට මුද්‍රාව හොඳද, තැටිය සහ ආසනය තදින් ගැලපේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම සඳහා කම්පන අවශෝෂකය තවදුරටත් දිරාපත් කළ යුතුය. සහ කම්පන අවශෝෂකයේ දිගු කිරීමේ වසන්තය ඉතා මෘදු හෝ කැඩී තිබේද, සහ තත්වයන් අනුව කොටස් අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම.

මීට අමතරව, කම්පන අවශෝෂකය දෝෂයේ සැබෑ භාවිතයේදී ශබ්දයක් ඇති කරයි, මෙය ප්‍රධාන වශයෙන් කම්පන අවශෝෂක සහ කොළ වසන්තය, රාමු හෝ පතුවළ ගැටීම, රබර් පෑඩ් හානි හෝ වැටීම සහ කම්පන අවශෝෂක දූවිලි සිලින්ඩර විරූපණය, ප්‍රමාණවත් නොවීම තෙල් සහ වෙනත් හේතු, හේතුව සොයා ගත යුතුය, අලුත්වැඩියා කිරීම.

කම්පන අවශෝෂකයේ කාර්ය සාධන පරීක්ෂණය පරීක්ෂා කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු විශේෂ පරීක්ෂණ වගුව මත සිදු කළ යුතුය.ප්‍රතිරෝධක සංඛ්‍යාතය 100±1mm වන විට, දිගු කිරීමේ ආඝාතයේ සහ සම්පීඩන පහරේ ප්‍රතිරෝධය අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.උදාහරණයක් ලෙස, CAl091 දිගු කිරීමේ ආඝාතයේ උපරිම ප්රතිරෝධය 2156 ~ 2646N වන අතර, සම්පීඩන ආඝාතයේ උපරිම ප්රතිරෝධය 392 ~ 588N වේ.නැගෙනහිර සුළං මෝල දිගු කිරීමේ ආඝාතයේ උපරිම ඇදීම 2450~3038N වන අතර සම්පීඩන පහරේ උපරිම ඇදීම 490~686N වේ.

පරීක්ෂණ කොන්දේසියක් නොමැති නම්, අපට ආනුභවික භාවිතයක් ද භාවිතා කළ හැකිය, එනම්, කම්පන අවශෝෂක වළල්ලේ පහළ කෙළවරට යකඩ පොල්ලක් ඇතුල් කිරීම, කම්පන අවශෝෂකය මූලික වශයෙන් සාමාන්‍ය බව පෙන්නුම් කරයි.