අත්හිටුවීම සෑදී ඇත්තේ කුමන කොටස් වලින්ද?

ඔටෝමොබයිල් අත්හිටුවීම යනු මෝටර් රථයේ රාමුව සහ ඇක්සලය සම්බන්ධ කරන ප්‍රත්‍යාස්ථ උපාංගයකි.එය සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රත්‍යාස්ථ සංරචක, මාර්ගෝපදේශ යාන්ත්‍රණය, කම්පන අවශෝෂක සහ අනෙකුත් සංරචක වලින් සමන්විත වේ, ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ සවාරියේ සුවපහසුව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අසමාන මාර්ගයේ සිට රාමුවට ඇති බලපෑම ලිහිල් කිරීමයි:

1.ප්‍රත්‍යාස්ථ සංරචක, කම්පන අවශෝෂක සහ බල සම්ප්‍රේෂණ උපාංගය ඇතුළු මෝටර් රථ අත්හිටුවීම සහ අනෙකුත් කොටස් තුන, මෙම කොටස් තුන පිළිවෙලින් බෆරයක්, කම්පන අඩු කිරීම සහ බල සම්ප්‍රේෂණය වාදනය කරයි.

2. දඟර වසන්තය: නවීන මෝටර් රථවල වැඩිපුරම භාවිතා වන වසන්තය වේ.එය ශක්තිමත් බලපෑම් අවශෝෂණ හැකියාව සහ හොඳ ගමන් පහසුව ඇත;අවාසිය නම්, දිග විශාල වීම, වැඩි ඉඩක් ලබා ගැනීම, ස්ථාපන ස්ථානයේ ස්පර්ශක මතුපිට ද විශාල වන අතර එමඟින් අත්හිටුවීමේ පද්ධතියේ පිරිසැලසුම ඉතා සංයුක්ත වීමට අපහසු වේ.දඟර වසන්තය ම තීර්යක් බලය දරාගත නොහැකි නිසා, ස්වාධීන අත්හිටුවීම දී සම්බන්ධක දඟර වසන්ත හතරක් සහ අනෙකුත් සංකීර්ණ සංයෝජන යාන්ත්රණයක් භාවිතා කිරීමට සිදු වේ.

3. පත්‍ර වසන්තය: බොහෝ විට භාවිතා වන්නේ වෑන් සහ ට්‍රක් රථවල, විවිධ දිග සිහින් උල්පත් කැබලි ගණනාවක් ඒකාබද්ධ කිරීමෙනි.එය දඟර වසන්ත ව්යුහය, අඩු පිරිවැය, ශරීරයේ පතුලේ සංයුක්ත එකලස් කිරීම, එක් එක් කැබැල්ලේ ඝර්ෂණයේ කාර්යයට වඩා සරල ය, එබැවින් එය එහි ම දුර්වල කිරීමේ බලපෑමක් ඇත.නමුත් සැලකිය යුතු වියළි ඝර්ෂණයක් තිබේ නම්, එය බලපෑම අවශෝෂණය කිරීමේ හැකියාවට බලපානු ඇත.සුවපහසුව අගය කරන නවීන මෝටර් රථ කලාතුරකින් භාවිතා වේ.

4. ටෝර්ෂන් බාර් වසන්තය: එය ඇඹරුණු සහ දෘඩ උල්පත් වානේ වලින් සාදන ලද දිගු සැරයටියකි.එක් කෙළවරක් ශරීරය මත සවි කර ඇති අතර, එක් කෙළවරක අත්හිටුවීමේ ඉහළ අත සමඟ සම්බන්ධ වේ.රෝදය ඉහළට සහ පහළට ගමන් කරන විට, ආතති තීරුව ව්යවර්ථ විකෘතියක් ඇති අතර වසන්තයේ භූමිකාව ඉටු කරයි.

 


පසු කාලය: අගෝස්තු-08-2022